Kırşehir – Kırşehir Çevreyolu, Kesikköprü–Tuzköy Havalimanı yolu ve Kaman güzergâhındaki projeler ulaşım yatırımlarının öne çıkan başlıkları arasında.
Projelerin yatırım bedelleri milyarlarca lirayı bulurken, bazı güzergâhlarda faaliyetlerin tamamlanması bekleniyor. Kırşehir’de ulaşım altyapısını güçlendirmek maksadıyla yürütülen karayolu projeleri, şehrin yatırım gündemindeki önemli başlıklar arasında bulunuyor.
Ayrıntılar
Öte yandan, Çevreyolu, havalimanı bağlantısı ve Kaman güzergâhındaki faaliyetlerin toplam proje bedelleri milyarlarca liraya ulaşırken, projelerin ilerleme durumları da farklılık gösteriyor. Yatırım dosyasındaki bilgilere göre Kırşehir Çevreyolu projesi 20 kilometre uzunluğundaki güzergâhı kapsıyor.
Yolun 10,5 kilometre uzunluğundaki bölümü için ihale yapılırken projenin bedeli 2,25 milyar TL olarak kaydedildi. Dosyada fiziki gerçekleşme oranı yüzde 30 olarak bulundu.
2026 yılı için Üniversite Kavşağı ile Cezaevi Kavşağı arasındaki 4,4 kilometre uzunluğundaki kesimin tamamlanması hedeflenmişti. Ancak bu hedef, söz konusu bölümün tamamlandığı anlamına gelmiyor.
Çevreyolunun son durumu ve hedeflenen kesimin gerçekleşme seviyesi öte yandan takip ediliyor. Kesikköprü–Tuzköy Havalimanı yolu da Kırşehir’in ulaşım yatırımları arasında öne çıkıyor.
Toplam 40,7 kilometre uzunluğundaki projenin 4,4 kilometre uzunluğundaki kısmı bölünmüş yol, 36,3 kilometre uzunluğundaki kısmı ise tek yol standardında planlandı. Yatırım dosyasında projenin bedeli 1,9 milyar TL, fiziki gerçekleşme oranı ise yüzde 15 olarak belirtiliyor.
2026 yılı hedefleri arasında 4,4 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol yapılması bulunuyordu. Havalimanı bağlantı yolunun tamamlanması beklentisi, son günlerde yeniden gündeme geldi.
TBMM’de gerçekleştirilen değerlendirmelerde yolun henüz tamamlanmadığına dikkat çekildi. Bu nedenle 2026 için belirtilen hedef ile sahadaki güncel durumun birbirinden ayrılması gerekiyor.
Bölge Hududu–Kaman yolu projesi 17,5 kilometre uzunluğunda ve 1,7 milyar TL proje bedeline sahip. Yatırım dosyasında fiziki gerçekleşme oranı yüzde 52 olarak kaydedildi.
Dosyada bunun yanı sıra 2025 yılı sonu itibarıyla 9,7 kilometre uzunluğundaki kesimin tamamlandığı, 2026 yılında Kaman’ın Ankara çıkışındaki bölünmüş yol faaliyetlerine devam edilmesinin planlandığı vurgulandı. Kaman–Savcılı–Kırşehir yolu ise 25,9 kilometre uzunluğundaki güzergâhı kapsıyor.
Projenin bedeli 1,46 milyar TL, fiziki gerçekleşme oranı yüzde 35 olarak bulunuyor. Dosyada 3,6 kilometre uzunluğundaki bölümün tamamlandığı ve Kaman Batı Çevreyolu’nda faaliyetlerin sürdürülmesinin hedeflendiği aktarılıyor.
Yatırım dosyasında Çiçekdağı–Kırşehir yolu için ihale sürecinin devam ettiği ve 2026 yılında yüzey çalışması yapılmasının planlandığı bilgisi bulunuyor. Akçakent–Akpınar yolu içinse proje çalışmalarının tamamlanmasının sonrasında yapım ihalesine çıkılması öngörülüyor.
Kırşehir’deki karayolu yatırımları, kent merkezinin yanı sıra ilçelerin ulaşım bağlantıları açısından da önem arz ediyor. Bununla birlikte yatırım dosyasında bulunan fiziki gerçekleşme oranları, dosyanın hazırlandığı döneme ait veriler olarak değerlendirilmeli.
Diğer taraftan, 2026 yılı için açıklanan tamamlanma hedefleri de tek başına projelerin bitirildiğini göstermiyor. Çevreyolu ve havalimanı bağlantı yolu başta olmak üzere devam eden projelerin güncel ilerleme durumları, Kırşehir’in ulaşım gündeminde takip edilmeyi sürdürüyor.
Kaman, nüfus bakımından Kırşehir'in en büyük ilçesi olup cevizi ve Kaman-Kalehöyük kazısıyla tanınıyor.
